实际上,像车厢减少的这种问题,铁路部门实际上完全有更有效和更积极的处理方法。比如可以提前通过短信的方式、停止车票销售等方式提醒旅客,让旅客提前做好准备,而不是到了车站,却告诉你上不了车,要坐车只能换一辆车。为何铁路部门会有这种无所谓的态度?笔者认为,主要还是工作作风问题,没有尊重契约精神。只有真正转变作风,才能让这种买了票却上不了车的问题逐渐消失,让乘客的合法权益得到真正有效而切实的保障。

第二批20家违规中介名单于9月份公布,北京伟业联合房地产顾问有限公司、绿地地产集团徐州新诚置业有限公司等企业被点名。(完)

河北华夏幸福:张呈栋

一系列扶持政策吸引了不少企业入驻。成都高投云端商业管理有限公司副总经理李佳介绍,入驻企业需要满足一整套严格的评估、筛选和退出标准。“我们希望打造一个良好的生态服务体系,让入驻企业的员工能安心在这里工作、生活。”李佳说。

现在铁路部门对违章乘车的旅客信息已经纳入了地方个人信用信息系统,但是对于自己的违约行为却装聋作哑。《中华人民共和国合同法》第二百八十八条规定,运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点,旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。乘客花钱买了车票,旅客与承运人之间即达成了客运合同,旅客已经履行支付票款的义务,铁路部门就应当履行作为承运人相关的义务。

据媒体报道,国庆黄金周期间,各地出现了多次列车因为车厢减少、车厢人员过多等原因,安排部分乘客改签乘坐下趟列车的情况。笔者认为,乘客既然买了票,就和铁路部门签订了一份“契约”,即便铁路部门给买票的乘客调换了车次,但实际上已经是违约,是不是应该对已经买了票的乘客予以补偿?

彩票500万